ATV do 600ccm<\/strong><\/p>\n\n\n\n ATV nad 600ccm<\/strong><\/p>\n\n\n\n Opombe:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Razredi se lahko zdru\u017eijo na dan dogodka, \u010de v vsaki skupini ni dovolj voznikov.<\/p>\n\n\n\n ATV-ji, s prostornino motorja manj\u0161o od 600 ccm, lahko po presoji glavnega sodnika sodeluejo v vi\u0161jem razredu, ne morejo pa sodelovati v obeh razredih.<\/p>\n\n\n\n Vsa prijavljena vozila so predmet pregleda pred za\u010detkom prireditve, ki ga morajo uspe\u0161no opraviti preden jim je dovoljeno sodelovati.<\/p>\n\n\n\n Vse napake pri pregledu, priporo\u010dila ali druge pomembne to\u010dke bo zabele\u017eil glavni nadzornik kluba, tako da se lahko vsa potrebna dejanja ali izbolj\u0161ave pregledajo glede popolnosti, ko bo vozilo naslednji\u010d predstavljeno v pregled.<\/p>\n\n\n\n \u010ce izbolj\u0161ava ali priporo\u010dena sprememba, ki vpliva na varnost ali izpolnjevanje pogojev, ni bila izvedena pred ponovnim pregledom vozila za sodelovanje na istih ali naslednjih dogodkih, potem temu vozilu NI dovoljeno sodelovati.<\/p>\n\n\n\n Odlo\u010ditev o tem, ali katero koli vozilo, predlo\u017eeno v pregled, ustrezno izpolnjuje zahteve ali priporo\u010dila spodaj, pripada glavnemu sodniku na podlagi priporo\u010dila pregledovalca vozil.<\/p>\n\n\n\n Vozila razreda ATV se ob prihodu na lokacijo ne smejo spreminjati tako, da se zamenja kakr\u0161na koli oprema ali na na\u010din, da vozilo ni ve\u010d tehni\u010dno izpravno.<\/p>\n\n\n\n Pnevmatike opremljene z verigami in\/ali \u017eebljaste pnevmatike (je\u017eevke) NISO dovoljene.<\/p>\n\n\n\n Priporo\u010dljivo je, da imajo vsa sodelujo\u010da vozila komplet prve pomo\u010di in gasilni aparat (glavni sodnik bo imel dostop do kompleta prve pomo\u010di in gasilnega aparata iz klubske prikolice).<\/p>\n\n\n\n Vso opremo za vleko, ki se uporablja, mora pred uporabo pregledati glavni sodnik ali pristojni poobla\u0161\u010denec, ki je zadol\u017een za vitlanje na prireditvi, da se zagotovi, da je primerna za nalogo ter v varnem in sprejemljivem stanju.<\/p>\n\n\n\n Udele\u017een\u010devo ATV vozilo MORA imeti ustrezne vle\u010dne to\u010dke, ki so sposobne izvle\u010di vozilo na sprednji in zadnji strani ATV-ja.<\/p>\n\n\n\n Priklju\u010dki akumulatorja MORAJO biti pokriti in ustrezno izolirani.<\/p>\n\n\n\n Akumulator MORA biti zavarovan tako, da se ne more lo\u010diti od vozila niti v primeru prevrnitve ATV-ja.<\/p>\n\n\n\n Na za\u010detku preskusa mora ATV biti v nepremi\u010dnem stanju in s sprednjim robom vozila poravnan med palicami prvih vrat. Po preverjanju, ali je voznik pripravljen za speljevanje, bo signal glavnega sodnika ali njegovega poobla\u0161\u010denca omogo\u010dil udele\u017eencu vstop v testni odsek. To\u010dkovanje se za\u010dne takoj, ko se ATV premakne ali posku\u0161a premakniti po startnem signalu.<\/p>\n\n\n\n Ocene se zbirajo na naslednji na\u010din:<\/p>\n\n\n\n 1 to\u010dka:<\/strong> Za vsako popravljanje linije ATV-ja. Prestavljanje v vzratno prestavo bo dodeljeno kot popravljanje linije. Zibanje naprej in nazaj ne bo dodeljeno kot popravljanje.<\/p>\n\n\n\n 2 to\u010dki<\/strong>: za vsak dotik s palico\/zastavico v to\u010dkovalnem odseku s katerim koli delom ATVja ali telesa.<\/p>\n\n\n\n 2 to\u010dki:<\/strong> za vsak dotik ozna\u010devalne vrvi\/traku med vrati (checkpoint).<\/p>\n\n\n\n 4 points:<\/strong> Za pridobivanje zunanje pomo\u010di<\/p>\n\n\n\n 5 to\u010dk:<\/strong> se lahko dodeli, \u010de se vozilo vkoplje in ne more nadaljevati vendar se kljub temu posku\u0161a izkopati in pri tem povzro\u010da nastanek lukenj ali ve\u010dje ovire zaradi vrtenja pnevmatik. Opozorilo o “vkopanju” bo zaklicano, da se vozniku naro\u010di naj preneha z vo\u017enjo. \u010ce se ta navodila ne upo\u0161tevajo, se lahko kazen izre\u010de brez drugega opozorila.<\/p>\n\n\n\n 5 to\u010dk:<\/strong> \u010de se kateri koli del voznikovega telesa dotakne tal.<\/p>\n\n\n\n 7 to\u010dk:<\/strong> za vsaka zgre\u0161ena vrata (checkpoint).<\/p>\n\n\n\n 10 to\u010dk:<\/strong> za mote\u010de in prepirljivo vedenje ali za vo\u017enjo proge na nevaren ali neprimeren na\u010din.<\/p>\n\n\n\n \u201cMAX +\u201d:<\/strong> za neuspe\u0161no prevo\u017een sektor.<\/p>\n\n\n\n \u201cMAX +\u201d:<\/strong> za pre\u010dkanje meje sektorja ali navidezne meje poti (trak).<\/p>\n\n\n\n \u201cMAX +\u201d:<\/strong> Za 5 neuspe\u0161nih poskusov med katerikoli dvemi vrati<\/p>\n\n\n\n \u201cMAX +\u201d:<\/strong> Za neuspe\u0161no dokon\u010danje preskusa v dolo\u010denem \u010dasovnem okviru. \u010casovni okvir bo dolo\u010dil in sporo\u010dil udele\u017eencem glavni sodnik pred za\u010detkom dogodka.<\/p>\n\n\n\n Opombe:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vse palice na odseku preskusa so “\u017eive” dokler je voznik ne zadane. Po prvem zabele\u017een trku katerakoli palica, ki je bila udarjena ne daje ve\u010d dodatnih to\u010dk v trenutnem preskusu.<\/p>\n\n\n\n Dovoljeni sta najve\u010d kateri koli dve zgre\u0161eni vrati na preskus, pri tretjih zgre\u0161enih vratih to postane \u00bbMax+\u00ab.<\/p>\n\n\n\n Vozilo mora dati vsaj en “odtis” pnevmatike med vrata in nadaljevati naprej, da se izogne \u200b\u200bkazni za “zgre\u0161ena vrata”. Za odpravo dvoma se bo vo\u017enja do vrat in speljevanje dela vozila skozi vrata, nato pa vzvratna vo\u017enja za vo\u017enjo okoli vrat \u0161tela za zgre\u0161ena vrata.<\/p>\n\n\n\n Vozilo mora uspe\u0161no pre\u010dkati zadnja vrata, da zaklju\u010di sektor.<\/p>\n\n\n\n Sodniki so zabele\u017eeni kot uradne osebe.<\/p>\n\n\n\n Uporaba obhodne poti okrog ovir kjer je to na mogo\u010de bo to\u010dkovano kot dve zgre\u0161eni vrati.<\/p>\n\n\n\n MAX + je izra\u010dunan kot to\u010dke ki ste jih izbrali v sektorju do to\u010dke napake + 7 to\u010dk za vsa preostala neprevo\u017eena vrata.<\/p>\n\n\n\n Dovoljeni so najve\u010d trije poskusi med dvema vratoma, za odpravo dvoma to pomeni, da sta med katerima koli dvema zaporednima vratoma dovoljena dva povratka nazaj. \u010ce v tretjem poskusu ne uspete uspe\u0161no pre\u010dkati vrat, se ta preskus \u0161teje kot zgre\u0161ena vrata.<\/p>\n\n\n\n Pre\u010dkanje meje preskusa ali virtualne meje poti s katerim koli delom vozila med vo\u017enjo po tem odseku se za udele\u017eenca \u0161teje kot takoj\u0161nji neuspeh tega preskusa.<\/p>\n\n\n\n Sodelujo\u010di voznik ne more sodelovati v dveh razredih.<\/p>\n\n\n\n Vsi udele\u017eenci morajo upo\u0161tevati navodila glavnega sodnika in pomagati pri organiziraju, postavitvi in \u200b\u200brazstavljanju preskusov, kot je razumno zahtevano med dogodkom.<\/p>\n\n\n\n Kazen za neupo\u0161tevanje po enem opozorilu je izklju\u010ditev iz dogodka.<\/p>\n\n\n\n Vrata bodo \u0161iroka najmanj 145 cm v razredu nad 600 in 130 cm v razredu do 600.<\/p>\n\n\n\n Odgovornost za to\u010dkovanje in druge odlo\u010ditve o dogodkih je v pristojnosti glavnega sodnika.<\/p>\n\n\n\n Vsaka prito\u017eba ali utemeljen argument v zvezi z odlo\u010ditvijo glavnega sodnika se lahko prenese na arbitra\u017eo prisotnemu klubskemu upravitelju, vendar upo\u0161tevajte, da bodo odlo\u010ditve, ki se izka\u017eejo za dvoumne glede dokon\u010dnega sklepa, sprejete po priporo\u010dilih glavnega sodnika.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Razredi ATV do 600ccm ATV nad 600ccm Opombe: Razredi se lahko zdru\u017eijo na dan dogodka, \u010de v vsaki skupini ni dovolj voznikov. ATV-ji, s prostornino motorja manj\u0161o od 600 ccm, lahko po presoji glavnega sodnika sodeluejo v vi\u0161jem razredu, ne morejo pa sodelovati v obeh razredih. Vozila in oprema Vsa prijavljena vozila so predmet pregleda… Read More »Pravila<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"contained","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"center","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"class_list":["post-473","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atv-slo.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atv-slo.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atv-slo.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atv-slo.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atv-slo.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/www.atv-slo.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":767,"href":"https:\/\/www.atv-slo.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/473\/revisions\/767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atv-slo.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Vozila in oprema<\/h2>\n\n\n\n
To\u010dkovanje dogodka<\/h2>\n\n\n\n
Pravila dogodka<\/h2>\n\n\n\n
<\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"